Quando ele não está ajudando os pilotos a investirem seu dinheiro, você encontrará Chris na cabine de seu 675LT Spider, enviando sua adrenalina a novas alturas.

O desempenho excepcional é fundamental para tudo o que o proprietário da McLaren, Chris Selfe, faz, seja se divertindo em sua edição limitada do 675LT Spider, competindo em seu carro de rali ou garantindo o melhor retorno de investimento possível para seus clientes como um consultor financeiro independente. De alguma forma, apesar de seu estilo de vida cheio de ação, Chris também encontra tempo para grupos de proprietários da McLaren, até mesmo organizando encontros com outros entusiastas.

Ele leva a equipe de reportagem a uma garagem de madeira em sua bela casa na orla de New Forest. Em seguida, ele levanta a porta da garagem e dispara seu Spider, seu V8 turboalimentado rosnando propositalmente. Comprado no início de 2020, é uma prova de 20 anos de sucesso no mercado.

"Eu me concentro em clientes de alto patrimônio líquido, e em pilotos específicos, e isso foi construído inteiramente de boca a boca", explica Chris. “Fui recomendado para um piloto há 20 anos e agora cuidamos de cerca de 500 pilotos, com pensões, planejamento tributário e investimentos.”

O primeiro McLaren de Chris foi um Volcano Red 12C Spider, que ele elogia por sua ‘direção incomumente delicada’ e ‘desempenho alucinante’ - um grande elogio de um homem que compete em ralis de asfalto em um único local.

Ele avistou o 675LT Spider no início de 2020. Um dos apenas 500 Spiders produzidos em todo o mundo, seu apelido alfanumérico faz referência tanto ao desempenho extraordinário de 675 CV quanto aos modelos Longtail pilotados pela McLaren em Le Mans. Mais potência e menos peso, com aderência extra e downforce em relação ao 650S, significou que este derivado hardcore rapidamente estabeleceu sua posição no auge da gama Super Series da McLaren.

"Eu adoro a aparência dele, gosto que é um de apenas 500, e eu queria algo um pouco mais ousado do que um 12C", conta. Um Spider era inegociável: "A sensação do Sol e do vento em seu cabelo apenas aumenta todas as sensações de dirigir, incluindo o barulho", ele se entusiasma. “Além disso, não posso comprar um carro de rally conversível!”. O fato de Chris poder abaixar a tela traseira exclusiva do Spider e de sua carroceria de fibra de carbono manter a rigidez estrutural de um coupé também é atraente.

Como o 12C, o 675LT é mantido pela McLaren New Forest. “É uma concessionária relativamente nova inaugurada em 2019, mas eles têm sido muito bons para mim”, revela Chris. "Eles são muito solidários e amigáveis, eles organizaram alguns de nossos encontros e pegam a McLaren em um trailer coberto sempre que precisa de alguma coisa."

O Longtail de Chris não é deixado para definhar em uma coleção. Seus encontros veem outros entusiastas se encontrarem mais cedo, desfrutam de passeios pelo país e, em seguida, a companhia uns dos outros em eventos como o Goodwood Breakfast Club e Wilton Wake-Up. Ele cobriu 2.000 milhas de seu total de 4.500 até agora. “Às vezes eu dirijo o Longtail para Lidl”, diz ele, antes de revelar que Lidl “está no final de uma estrada particularmente boa!”

O segredo do sucesso financeiro de Chris é, ele revela, persuadir os clientes a manterem investimentos no longo prazo - "não perder a garrafa", como ele diz, "e apenas ajustar conforme necessário." É uma filosofia, ele espera por seu 675LT. “Meu Longtail é definitivamente uma espera de longo prazo”, ele sorri.

Sobre a UK Motors

A UK Motors representa as marcas McLaren e Aston Martin no Brasil. Formada pela união dos controladores do Grupo Eurobike (rede de concessionárias de marcas Premium) e da Stuttgart (maior rede de concessionários Porsche do Brasil), a UK Motors responde pelas operações de duas das mais conceituadas fabricantes britânicas de carros esportivos e de luxo do mundo. 

Sobre a McLaren Automotive

Formada em 2010, a McLaren Automotive é hoje a maior parte do McLaren Group. Sua origem remonta a 1964, quando o piloto neozelandês Bruce McLaren iniciou a fabricação de carros de corrida (bipostos e monopostos). Em 1966, a McLaren fez sua estreia na Fórmula 1, iniciando uma trajetória que resultou em oito títulos mundiais de construtores e doze de pilotos. A McLaren tem vitórias também nas 24 Horas de Le Mans e nas 500 Milhas de Indianápolis.

O atual portfolio de produtos da empresa (modelos das linhas GT, Supercar, Motorsport e Ultimate) é vendido por meio de mais de 85 concessionários em 40 mercados no mundo. O primeiro carro de rua com a marca McLaren, o M6GT, foi construído pelo próprio Bruce McLaren em 1969. Em 1993, a McLaren projetou e construiu o carro de rua McLaren F1, em produção limitada. 

Em 2020, a McLaren lançou o 765LT e revelou a nova arquitetura de baixo peso fabricada no McLaren Composites Technology Centre de £ 50 milhões, inaugurado na região de Sheffield, no norte da Inglaterra, que sustentará a próxima década do futuro eletrificado da McLaren.